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NEWSLETTER N° 1. Le remplissage en eau des batteries :

 La quasi-totalité des golfettes et autres voiturettes électriques sont équipées avec des batteries fonctionnant par électrolyse.

Plusieurs voltages, de 6, 8 à 12 volts et le nombre de bouchons est adapté au voltage : 3 ouvertures pour une batteries 6 volts, 4 pour une 8 volts et 6 pour une 12 volts.

 L’électrolyte dans une batterie est le résultat du mélange entre l’eau et l’acide sulfurique. Pendant le processus normal de charge et de décharge le niveau de l’électrolyte change ; c’est normal. Il est également normal de perdre une partie de cette substance conductrice lors d’une mise à niveau du liquide. Ainsi, pour maintenir ce niveau d’électrolyte, il est fortement conseillé d’utiliser de l’eau déminéralisée. Le rajout d’eau est un moment critique pour la longévité de vos batteries.

 Dans des batteries entièrement chargées, le niveau d’électrolyte est à son niveau optimum. Quand vous déchargez les batteries, le niveau d'électrolyte baisse et ceci est un processus chimique normal. Quand vous rechargez les batteries, le niveau d’électrolyte augmente. Si vous rajouter de l’eau dans des batteries déchargées, vous obtiendrez un surplus d’eau et ceci est mauvais. Ne jamais remplir d’eau une batterie déchargée.

La bonne manière de mettre l’eau à son niveau est la suivante : Vous devez d’abord charger les batteries, vérifier le niveau puis en rajouter si nécessaire (niveau idéal entre 12 et 15 mm au-dessus de la plaque). La seule exception à ceci est – si les dessus des plaques sont exposés ; alors commencez par ajouter l’eau pour couvrir les plaques, chargez les batteries et faites l’ajout au niveau correct.

 Avec le système Aquapro, un kit remplissage simultané des batteries avec arrêt automatique, cette opération de mise en eau est simplifiée : 2 minutes pour un niveau d’eau optimal.

La fréquence de remplissage en eau des batteries est fonction de la température ambiante et du temps d’utilisation des véhicules. A faire une fois par mois, voir plus souvent en cas d’utilisation intensive.

 

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